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バイクのメンテナンス時期 |
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| バイクのメンテナンス時期について調べてみたので紹介します。 気づくとメンテをサボってたりするので自分への戒めの意味でもw 内容は若干ホーネット向けになってます。 エンジンオイル&エレメント 慣らしでは1000kmでオイルとエレメントを交換 後は6000km事にオイル交換、エレメントはオイル交換2回に1回 というのがメーカー推奨です。 エンジンオイルについて、実際は慣らしの時はメーカー推奨と同じとして その後は3000km事にオイル交換するのが良いのではないでしょうか? まぁ、4000とか5000kmで交換でも悪影響はないですが。 バイクのオイルはミッション用も兼ねてますから(2stとかBMWは違う) 一応、オイルの劣化も早いのでその時期に。 走行距離ではなくオイル自体をチェックして交換するという方法もあります。 その場合、オイルの汚れではなく酸化の具合を見ましょう。 エンジンオイルというのは汚れはあまり問題ないらしく むしろ酸化の具合が問題なようです。 バイクはミッションも兼ねているからともかく 車はそんなにオイル交換しなくて良い理由がそこだったり 酸化の進行具合はオイルの品質にもよります。 エンジンオイルには鉱物油、部分合成油、化学合成油と種類があり 化学合成油は酸化しにくく品質も良いですが値段が高いです。 詳しいことはBPのHPで↓ http://www.bp-oil.co.jp/oil/index.html ちなみに私は慣らしの時は 500km、1000kmでオイル、エレメント共に交換。 それ以降は夏と冬眠明けに交換しています。 一年間に走る距離がそんなに長くないので距離よりも季節で。 エアクリーナー メーカー推奨が2万km事に交換。 ホーネットはビスカス式であまりメンテの必要性を感じないのですが 偶に埃を落としてやる位の事をしていれ推奨通りで良いと思います。 湿式と乾式の清掃は5000Kmごとです。 ホーネットでK&Nのエアクリを使っている人は クリーニングキットがあるので5000km事に洗浄するのがお勧めです。 スパークプラグ 5000km走った時点でバイク屋に持って行ったところ 「まだまだ大丈夫、1万kmは持ちますよ」 と言われました。 ということで、車種や走り方にもよりますが通常のプラグで1万km持ちます。 NGKのHPなんか見ると http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/qanda/03_07.html 二輪車は3000km〜5000kmと書いてあります。 これは本来の性能を維持できるのがその距離だという意味だと思ってます。 1万km位は使えるけど大分弱まってますよー、みたいな。 例えるなら賞味期限と消費期限w 自分でプラグの電極をチェックすれば一番良いのですけれどね。 あと、耐久性重視のイリジウムプラグなんかは通常のプラグの 5倍位の寿命があるようです。 イリジウムプラグは高いですが後々の事を考えれば コストパフォーマンスが良いです。 冷却水(クーラント) メーカー推奨が4年毎交換 実際は2年毎に全量交換するのが良いではないでしょうか ブレーキパッド 走り方に大分左右されます。 普通純正で2万km位か? 偶にチェックしていれば減っていることに気づくので問題ないと思います。 タイヤ 純正で25000km位は持つ、というような話を聞いたことがあります。 更にホーネットは馬力がないのでハイグリップでも1万km持ちますw ブレーキディスク 3万km位でしょうか スクーターは減りやすいという話を聞いたことがあるので もっと早い時期に交換だと思います。 ブレーキフルード 濁ってくるんですよねー(ぉ 2年ごとに交換していれば問題無いと思います。 ブレーキホース 4年ごとに交換が目安です。 というかフニャフニャになるので分かるそうですw ブレーキは効いて困ることはないので 純正の寿命がきたら耐久性もあるステンメッシュへの交換がお勧め チェーン、スプロケ 25000km位で交換のようですが 気づいたら洗浄とツーリング事の注油 弛んできたら張る。 チェーンは走行距離とかよりも普段からのチェックですね。 交換はチェーンの伸び具合もですがスプロケが尖ってきたら まとめて交換しましょう。 Fフォーク 5000kmで一回Fフォークオイルを交換 後は2万km事に交換。 交換すると大分違うそうですが逆に言うと交換時期に気づきにくい キャブレター 偶に分解洗浄するのが良いのでしょうけど めんどくさいので定期的に洗浄効果があるハイオクや燃料添加剤 を入れることで対処しています。 エアクリから吸入するタイプのキャブ洗浄剤を使うというのも手です。 自分でできそうなのはこんなもんでしょうか。 他にはゴムの経年劣化とかもあります。 最初は3年or3万kmらへんでくるようです。 なんにしてもこまめに状態をチェックすることが重要ですね。
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